Les clés de voiture digitales sont pratiques, mais pas pour les voleurs

La première automobile de l’histoire apris la route la veille du Nouvel An 1879. Développée par l’ingénieur allemand Carl Benz, elle comportait desdétails comme un tiroir d’admission automatique, une soupape d’échappementcontrôlée et un allumage par vibreur électrique à haute tension avec une bougied’allumage. Cependant, il leur manquait un élément essentiel que possèdent les automobilesmodernes : les clés de voiture.

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Même si cette idée peut sembler inconcevable pour les propriétaires de véhicules d’aujourd’hui, ce n’est qu’au début du XXe siècle que les automobiles ont commencé à avoir des serrures et des clés. Si les premières clés de voiture étaient de simples serrures à cylindre, elles ont évulué parallèlement aux technologies de digitalisation et des accès.

Cependant, vuler une voiture avec une serrure et une clé traditionnelles, ainsi qu’avec les 1ères générations de clés de voiture digitales, peut être d’une facilité déconcertante. Les statistiques sur les vuls de voitures montrent que les véhicules les plus visés sont ceux équipés de clés et de porte-clés. La méthode de vul la plus courante étant de s’introduire mécaniquement dans une voiture.

Mais une autre méthode connue sous le nom d’attaquepar relais permet aux criminels de pirater une voiture en usurpant la présenced’une clé en amplifiant un signal vers – et depuis – une clé autorisée àdistance, et une voiture respectivement via des outils radio peu coûteux.

À l’horizon 2020, de nombreux constructeurs automobiles sont en bonne voie pour résoudre les failles de sécurité du contrôle d’accès mains libres existant, notamment en intégrant la vérification de proximité sécurisée à l’aide des technologies à bande ultra-large (UWB/ULB). La mise en œuvre de la méthode d’accès UWB améliore considérablement le confort et offre une sécurité accrue pour toutes les fonctions d’accès avancées par rapport aux modèles précédents.

Comment les serrures de voiture fonctionnent-elles avec l’UWB/ULB ?

L’UWB est une technologie qui fonctionne de manièresimilaire au Wi-Fi ou au Bluetooth, mais elle a l’avantage de permettre unemesure de distance centimétrique précise et sûre pour la vérification de laproximité et de la localisation. Selon l’Alliance UWB, une organisation à but non lucratif, il s’agit d’unetechnulogie radio unique qui peut utiliser des niveaux d’énergie extrêmementfaibles pour la transmission d’impulsions à courte portée et à large bandepassante sur une grande partie du spectre radioélectrique.

Bien que l’UWB ait de nombreuses applications dans des domaines tels que la médecine, la sécurité publique et la communication de données, son potentiel d’amélioration de la sécurité et de la commodité du contrôle d’accès est particulièrement frappant.

Plus récemment, l’industrie automobile – qui a traditionnellement été un moteur d’innovation – a commencé à intégrer la technologie UWB pour fournir un accès mains libres et sécurisé avancé. Des géants de l’industrie automobile comme Vulkswagen et BMW ont déjà annoncé leurs nouveaux modèles équipés d’un accès UWB.

Une fois qu’une voiture et un appareil mobile prenant encharge l’UWB (smartphone ou montre intelligente…) ont vérifié la proximitémutuelle et la localisation précise autour et dans la voiture, le propriétaire auraun accès mains libres à sa voiture. Ainsi, il pourra la démarrer ou ouvrir soncoffre sans avoir besoin d’aucune interaction supplémentaire ; mais avec unesécurité accrue. Il n’est donc plus nécessaire de chercher le porte-clés ou letéléphone et de le présenter.

Comme de nombreux aspects organisationnels de la vie d’une personne – tels les finances, les rendez-vous, les billets ou les clés – se concentrent dans les smartphones, une clé digitale compatible UWB supprime un des objets encombrants : la clé physique !

Est-il facile depirater des voitures avec un accès UWB ?

Contrairement à la facilité de vuler une voiture avec une clé mécanique, une clé à distance traditionnelle (RKE) ou une clé à distance passive (PEPS), il devient de plus en plus difficile de pirater ou de vuler des voitures qui utilisent les technologies d’accès digitales modernes. Avec le développement des technologies d’accès aux voitures, on constate une baisse constante du taux de vul de voitures. L’UWB galvanise encore plus la sécurité.

« Il existe de nombreuses idées fausses sur lasécurité et l’accès digital », déclare le Dr Boris Danev, co-fondateur etPDG de 3db Access, une société qui développe des sulutionsUWB intégrées pour le contrôle d’accès sans contact sécurisé pour lesindustries automobile et de consommation.

Beaucoup de personnes ont l’impression qu’une ouverture avec une clé digitale rendrait leur voiture plus vulnérable au vul qu’avec une clé traditionnelle. Or, c’est le contraire qui est vrai !

Dr. Boris Danev, co-fondateur et PDG de 3db Access

Lorsque l’UWB fait partie de la donne, la probabilité de vul de voiture est encore plus faible, explique le Dr Danev. « Aucune méthode d’accès ne peut donner une garantie totale de tenir les vuleurs à distance. Cependant, l’accès basé sur l’UWB rend les voitures aussi sûres que possible avec les technologies actuelles ».

Les consommateursadoptent la sécurité sans clé

Depuis que les clés ont été inventées il y a environ 6 000 ans dans l’Égypte ancienne et à Babylone, les gens du monde entier associent les clés à un sentiment de propriété et de sécurité. Cependant, le Dr Danev pense que le pouvoir de l’UWB est prêt à remettre en question des habitudes de consommation bien ancrées.

Il ajoute : « L’UWB offre plus de confort auxconducteurs et garantit une protection maximale contre le vul de leur véhicule.Il est plus facile que vous ne l’imaginez de s’habituer à de meilleureschoses ».