Depuis le début des années 2000, le nombre de voyages en avion n’a cessé d’augmenter, et on s’attend à ce qu’il atteigne 39,4 millions de vols aériens dans le monde en 2019. Cette croissance s’accompagne d’un besoin croissant de systèmes de contrôle d’accès fiables et intelligents pour rendre le transport aérien plus fluide, plus sûr et plus efficace pour les passagers, qui font la queue aux comptoirs d’enregistrement, aux contrôles de sécurité et aux portes d’embarquement. L’identification biométrique et la reconnaissance faciale offrent des solutions pour rendre ces gains d’efficacité possibles. Ces données recueillies auprès des voyageurs permettent aux compagnies aériennes d’accorder plus précisément l’accès au tourniquet aux passagers, tandis que les systèmes numériques de gestion des installations peuvent aider les grands centres de transport à rationaliser leurs opérations très chargées.

Ce sont des considérations vitales pour des hubs comme l’aéroport international Hartsfield-Jackson d’Atlanta, qui a obtenu pendant 21 années consécutives le titre d’aéroport le plus fréquenté du monde », selon le groupe professionnel Airports Council International. L’aéroport a accueilli 107,4 millions de passagers en 2018. Un contrôle d’accès intelligent peut permettre aux passagers d’entrer aux points de contrôle d’une manière plus efficace et plus fiable, et avec des mesures de sécurité qui prennent moins de temps.

L’accès intelligent dans les aéroports peut répondre à de nombreux défis commerciaux et opérationnels tels que les insuffisances de capacité, la baisse des recettes, l’intensification de la concurrence et la désuétude et la fiabilité de l’infrastructure informatique, tout en augmentant la satisfaction des passagers.

La biométrie renforce la plate-forme d’identification

L’utilisation de données biométriques est de plus en plus courante. En effet, cette utilisation permet aux aéroports d’accélérer les procédures d’embarquement, de réduire le personnel de sécurité et d’assurer une identification rapide des personnes non autorisées.

L’entreprise Toshiba est une des références internationales dans ce domaine avec son logiciel de reconnaissance faciale. Parce qu’il se combine facilement avec d’autres systèmes, dormakaba s’est associé au développeur russe RecFaces pour créer une plate-forme d’identification biométrique intégrée basée sur l’algorithme de reconnaissance faciale de Toshiba.

De fait, le système combiné comprend le gestionnaire d’accès dormakaba, une unité de contrôle puissante qui peut effectuer toutes les tâches requises pour contrôler et surveiller les portes et les serrures. En effet, cet outil peut prendre des décisions de contrôle d’accès de manière centralisée ou locale et dispose de fonctions standard puissantes et flexibles pour la sécurité des alarmes et de la gestion des portes.

Cette solution est disponible pour les secteurs d’activité tels que les centres d’affaires, les banques et les industries. Des caractéristiques plus avancées de la solution feront en sorte qu’un passager qui monte à bord d’un avion n’aura plus qu’à présenter une carte d’embarquement ou tout autre document pour y avoir accès. Ensuite, le gestionnaire d’accès 92 00 envoie cette demande au système de reconnaissance faciale, qui déclenche automatiquement une caméra. L’appareil photo prend instantanément une photo et la traduit en un modèle facial biométrique. Ces données sont ensuite  transmises sur le Cloud ou à une base de données locale du système de reconnaissance faciale pour valider la demande. Si les données biométriques correspondent à celles de la carte d’embarquement, le tourniquet permet au passager de passer.

La gestion intelligente des installations

Les solutions numériques permettent non seulement de renforcer la sécurité, mais aussi de rationaliser les opérations et les processus de gestion des installations.

Un exemple de cette application est l’aéroport international d’Oslo, qui a récemment agrandi son terminal pour faire passer sa capacité de 17 millions à 32 millions de passagers par an. Au cours de sa rénovation, l’aéroport a mis en place une nouvelle base de données pour le suivi des actifs dans la gestion de ses installations.

Le module TIDA (Technical Information Database) – développé à l’origine par dRofus, un ancien fournisseur norvégien de logiciels pour l’industrie de la construction – sert de plate-forme centrale pour le suivi des équipements et actifs de l’aéroport.

En effet, le système attribue un numéro d’identification unique à chaque équipement pour marquer physiquement tous les systèmes techniques de l’aéroport puis stocke ces enregistrements dans une base de données.

Ce numéro sert alors de clé pour un suivi fiable et assure une connexion entre les systèmes de données et l’emplacement de l’équipement dans l’ensemble de l’installation. Le système de suivi unifie toutes les activités de maintenance de l’aéroport, les messages de dysfonctionnement et les opérations normales sur une seule plate-forme.

Dès lors le système enregistre pour chaque produits ou solutions d’accès toutes ses caractéristiques techniques pertinentes, permettant à toute personne ayant accès à la base de données de commander facilement les pièces détachées ou de surveiller les intervalles de maintenance. Dans le cadre d’un contrat de service existant, dormakaba a aidé à définir toutes les caractéristiques pertinentes de l’ensemble des solutions d’accès.

Le trafic aérien étant régulièrement en hausse, l’utilisation de ces nouvelles technologies de contrôle d’accès intelligents peut améliorer considérablement l’expérience Client. Grâce aux dernières technologies du bâtiment – et dans le cadre de la tendance à rendre les villes plus intelligentes – les aéroports peuvent créer des expériences de voyage plus sûres et plus confortables pour les passagers, tout en rendant le travail plus facile et plus efficace pour les employés des aéroports.