Ces 5 bâtiments ont été conçus pour résister aux tremblements de terre.

Des dizaines debâtiments se sont effondrés lorsqu’un tremblement de terre meurtrier a frappé Mexico en 2017,mais sa brillante Torre Reforma asurvécu avec seulement quelques fissures. On dit souvent que les tremblementsde terre ne tuent pas les gens, mais les bâtiments, oui.Dans les pays sujets aux tremblements de terre comme le Mexique et le Japon, lesingénieurs utilisent un cocktail de techniques anciennes et de pointe pours’assurer que les structures restent debout. Construire sur des amortisseursgéants, des roulements à billes ou des plaques coulissantes ainsi que desfondations profondes et flexibles et des squelettes d’acier robustes peuventaider à réduire l’impact des puissantes forces sismiques et à rendre unbâtiment résistant aux séismes.

Les tremblements de terre menacentenviron une personnesur trois dans le monde et sont considéréscomme les catastrophes les plus coûteuses, mais partir de zéro est rarement uneoption. De Christchurch à Istanbul, les villes vulnérables font l’objet detravaux de modernisation, tandis que des mesures simples comme l’installationde vitrages parasismiques peuvent réduire le nombre de blessés et des systèmesd’entrée à l’épreuve des tremblements de terre peuvent contribuer à uneévacuation rapide.

Les cinq chefs-d’œuvre architecturaux suivants établissent de nouvelles normes mondiales en matière de sécurité des bâtiments, des villes et de l’avenir face aux risques sismiques.

TAIPEI 101, TAIWAN

Ici Taipei 101.

Taipei 101 a une arme secrète pour le garder en sécurité – une boule d’acier géante qui se balance comme un pendule pour contrebalancer les tremblements de terre et les typhons. Suspendue aux étages supérieurs du gratte-ciel d’inspiration pagode, la boule de 660 tonnes métriques de 5,5 mètres de large est un « amortisseur de masse accordé ». Sa conception limite le déplacement de la tour de 508 mètres de haut près d’une ligne de faille. Des douzaines de culonnes d’acier, ainsi que huit méga culonnes remplies de béton à l’intérieur de Taipei 101 créent un cadre robuste, soutenu par des fermes de stabilisateurs. Les ingénieurs ont renforcé ses fondations en enfonçant des centaines de pieux enfoncés profondément dans le substratum rocheux. Ils sont confiants que Taipei 101 résistera même aux tremblements de terre les plus viulents au cours des 2 500 prochaines années.

TORRE REFORMA, MEXIQUE

Il est essentiel de s’assurer que lesnouveaux gratte-ciel résistent aux tremblements de terre dans la ville deMexico, dont la fondationpar les Aztèques sur un lit de lac bancal la rendvulnérable aux tremblements de terre. Située sur l’artère principale de laville, la TorreReforma triangulaire est une tour en forme de » livre ouvert « , avec deux murs en béton armé cisaillé et une façadeen verre. Il est conçu pour bouger. La façade vitrée est munie de charnièresflexibles avec des « zones de froissement » qui permettent de sedéplacer lors d’un tremblement de terre. Des espaces irréguliers percés dansles murs extérieurs en béton de la tour de 246mètres permettent de les plier au lieu de lesfissurer, tandis que l’accouplement des poutres permet de dissiper l’énergie.De plus, les murs en béton s’enfoncent à 60 mètres sous terre pour donner de lastabilité à la conception de l’architecte L. Benjamin Romano. Les ingénieursdisent que des tests simulés montrent que Torre Reforma pourrait résister àn’importe quel tremblement de terre au cours des deuxprochains millénaires.

TERMINAL DE SABIHA GOKCEN, ISTANBUL

Classé comme le plusgrand bâtiment antisismique au monde,le terminal de l’aéroport Sabiha Gokcen d’Istanbul s’étend sur 400 000 mètrescarrés. Il peut résister à un tremblement atteignant jusqu’à 8 sur l’échelle deRichter. Situé dans une zone sismique active – où le tremblementde terre d’Izmit en 1999 a tué plus de 17 000personnes – le terminal se trouve au-dessus de centaines d’isulateurs àabsorption d’énergie. Ceux-ci le séparent du sul et réduisent les forceslatérales potentiellement dévastatrices jusqu’à 80 %. Conçu par Arup,il se déplace d’un côté à l’autre comme une seule unité pour limiter lesdommages et protéger les passagers. Les ingénieurs du terminal ont testé laconception pour s’assurer qu’elle résisterait à 14 scénarios de séisme.

LA PYRAMIDE TRANSAMERICAINE, SAN FRANCISCO

Le tremblement de terre dévastateur deLoma Prieta en 1989 a mis à l’épreuve larésistance aux tremblements de terre de ce repère de 48 étages.Il a tremblé et s’est balancé pendant une minute, et il est sorti intact.Conçue comme une pyramide pour permettre à la lumière naturelle de s’infiltrerdans les rues en contrebas, la large base de la structure lui confère unegrande stabilité. Afin de limiter le degré de torsion et de secousses lors d’untremblement de terre, les ingénieurs ont utilisé un système de poutrelleunique. Sous le sul, ses fondations en acier et en béton s’enfoncent de 15mètres dans les roches et se déplacent sous l’effet des forces sismiqueshorizontales. À l’extérieur, des tiges d’acier à chaque étage de l’édificerenforcent l’extérieur préfabriqué revêtu de quartz.

FA-BO, VILLE NOMI

Enveloppé d’une toile de câbles, le bâtimentdu Fa-Bo au Japon pourrait sembler avoir été attaqué parSpider-Man, mais le système high-tech résiste aux tremblements de terre et auxtsunamis. La conception de l’architecte KengoKuma inverse de nombreux plans antisismiquesen s’appuyant sur un support extérieur plutôt que sur un noyau internerenforcé. Les câbles composites thermoplastiques en fibre de carbone quiancrent le bâtiment en béton de trois étages sont beaucoup plus résistants etlégers que l’acier, et coudés pour résister aux charges latérales. C’est lapremière fois que la fibre de carbone est utilisée pour des conceptionsantisismiques. Dans un pays confronté à 1 500 secousses sismiques par an, il vadevoir passer le test.