Alors que le nombre de voyageurs aériens âgés augmente dans le monde, certains aéroports ont déjà commencé à se concentrer sur la création de mesures de sécurité plus inclusives pour cette population.

Par exemple, l’Irlande est à l’avant-garde du développement d’aéroports adaptés aux personnes âgées. Selon Age friendly Ireland (2022), des chercheurs évaluent divers aspects tels que l’aménagement, la circulation, les finitions, la sécurité à bord, les capteurs et les services afin de rendre les aéroports plus accueillants pour les passagers âgés.

En outre, le groupe aéroportuaire Changi de Singapour a lancé un programme visant à mieux aider les passagers souffrant de handicaps invisibles. L’initiative Care@Changi s’efforce de favoriser un environnement de voyage sans stress en facilitant la navigation de ces passagers dans l’aéroport. Ce programme comprend l’utilisation de cordons distinctifs pour aider le personnel à reconnaître les passagers ayant besoin d’une assistance particulière, un guide détaillé et personnalisable de l’aéroport, ainsi qu’une formation du personnel pour aider efficacement ces voyageurs.

Stratégies clés pour devenir plus adapté aux seniors

En 2023, un nombre important (87 %) des principaux aéroports internationaux ont déclaré avoir mis en place des services spécifiques pour les personnes âgées, ce qui représente une augmentation substantielle de 30 % au cours des cinq dernières années. Quels sont les domaines d’intervention qu’ils améliorent ?

Signalisation

Relever le défi des grands espaces bondés qui peuvent submerger les personnes âgées avec une signalisation peu claire ou déroutante et la difficulté à s’orienter dans de tels environnements.

• Supprimer les panneaux redondants et difficiles à comprendre.
• Installer des panneaux de signalisation plus simples, plus clairs et plus distincts visuellement.
• Améliorer les kiosques d’information avec des écrans tactiles, complétés par du personnel facilement disponible pour aider.
• Développer des applications pour smartphones spécifiques aux aéroports qui fournissent des informations de navigation et de signalisation.

Fatigue

Les difficultés physiques rencontrées dans les aéroports sont importantes : rester debout ou faire la queue pendant de longues périodes, parcourir de longues distances pour se rendre aux parkings et en revenir, et transporter des bagages lourds de la voiture à l’avion. Pour atténuer ces problèmes :

• Installer des sièges réservés dans les halls d’enregistrement, les zones d’entrée, les zones de retrait des bagages et les zones de dépose-minute.
• Fournir des fauteuils roulants et des chariots motorisés aux voyageurs âgés et handicapés.
• Proposer des navettes de stationnement desservant les voitures particulières et des navettes à plancher surbaissé pour faciliter l’alignement sur le trottoir.
• Faciliter l’enregistrement des bagages à distance et hors site, ainsi que les services de collecte et de livraison des bagages.

Technologie et équipement

Comprendre et utiliser les bornes libre-service, les appareils électroniques, naviguer dans les procédures de sécurité et utiliser les ascenseurs (souvent hors service) et les escalators représentent des défis pour de nombreux voyageurs.

• Déployer du personnel de service à la clientèle pour aider à l’utilisation des dispositifs en libre-service et proposer des tutoriels via des écrans vidéo expliquant le processus de sécurité.
• Mettre en place des programmes d’accompagnement et d’assistance pour les personnes en difficulté.
• Augmenter la disponibilité des ascenseurs, des rampes et des planchers inclinés comme alternatives aux escaliers mécaniques.
• Équiper les escaliers mécaniques et les trottoirs roulants d’alertes sonores pour renforcer la sécurité.

Services

Se déplacer dans les installations aéroportuaires, en particulier dans les toilettes et les boutiques très fréquentées, peut poser des difficultés aux voyageurs âgés.

• Améliorer les installations pour offrir des toilettes plus grandes et plus accessibles.
• Mettre en place des postes d’assistance bénévoles pour fournir des conseils et de l’aide si nécessaire dans tout l’aéroport.
• Assurer la disponibilité de porteurs dans les zones de récupération des bagages pour aider à la manutention des bagages.

Dans le monde entier, les aéroports tirent parti des technologies de pointe pour améliorer l’assistance aux passagers. Par exemple, des entreprises comme WHILL développent des fauteuils roulants autonomes équipés de caméras et de capteurs intégrés pour contourner les obstacles, émettre des avertissements sonores et transporter les passagers de manière autonome jusqu’aux portes d’embarquement ou aux toilettes. Après utilisation, ces fauteuils roulants peuvent retourner de manière autonome aux stations de recharge, prêts pour le prochain passager qui en a besoin.

L’aéroport international Charlotte Douglas (Caroline du Nord, États-Unis) a collaboré avec Aira, un service d’interprétation visuelle, pour aider les passagers à s’orienter dans leur environnement, à lire les panneaux et à comprendre leur environnement. Parallèlement, l’aéroport international de Virginie-Occidentale (également aux États-Unis) a rendu ses guichets accessibles aux fauteuils roulants et a simplifié les logiciels utilisés par les passagers. Il prévoit également d’installer des kiosques d’information équipés d’IA pour fournir une assistance spécialisée aux voyageurs âgés.

4 Aéroports exemplaires adaptés aux personnes âgées

Aéroport de Munich

L’efficacité allemande brille à l’aéroport de Munich. Leur programme « Assisted Travel » offre un soutien sans faille aux passagers âgés, de leur domicile jusqu’à l’embarquement. Les voyageurs sont assistés dès l’enregistrement, escortés jusqu’à la porte d’embarquement et aidés à monter dans l’avion. Le « Senior Lounge » propose des sièges ergonomiques, des boucles acoustiques et une salle de relaxation spécialement conçue pour les passagers atteints de démence. Ces soins complets ont permis d’augmenter de 30 % le nombre de voyageurs âgés ces dernières années.

Aéroport Haneda de Tokyo

Face au vieillissement de la population japonaise, l’aéroport de Tokyo Haneda a révolutionné l’accessibilité en combinant technologie de pointe et hospitalité japonaise traditionnelle. Les voyageurs âgés sont accompagnés par des assistants robots multilingues capables de détecter les signes de fatigue ou de confusion et d’alerter le personnel. L’aéroport propose également des menus de restauration adaptés aux personnes âgées.

Aéroport international de Dubaï

À Dubaï, le luxe rencontre l’accessibilité. Le service « Premium Meet & Assist » s’adresse spécifiquement aux personnes âgées, en leur fournissant une assistance personnelle de première classe tout au long de leur voyage. Les Smart Gates utilisent la technologie biométrique pour réduire les temps d’attente jusqu’à 70 %, et le Traveler Spa propose des traitements adaptés pour soulager le stress et le décalage horaire des passagers âgés.

Aéroport d’Amsterdam-Schiphol

L’aéroport d’Amsterdam-Schiphol est à l’avant-garde de l’assistance aux voyageurs atteints de démence. Cet effort pionnier comprend une formation approfondie pour tout le personnel en contact avec la clientèle, y compris les agents de sécurité et les employés des commerces.

Grâce à son programme « Sunflower Lanyard », l’aéroport offre un moyen discret d’identifier les passagers souffrant de handicaps cachés, ce qui permet de leur apporter une assistance personnalisée dans le respect de leur vie privée. Depuis l’introduction de ce programme, Schiphol a constaté une augmentation de 40 % des réservations de groupes de voyageurs âgés, ce qui témoigne de son succès dans la promotion d’un environnement inclusif.