Les voitures et les véhicules sont responsables de près de 15 % des émissions mondiales de CO2, ce qui accélère le changement climatique, la pollution de l’air et les problèmes de santé respiratoire. Pour lutter contre ce phénomène, les gouvernements et les écologistes du monde entier cherchent des solutions. Dans les pays les plus riches, l’électrification des voitures est une approche populaire, et beaucoup considèrent la Norvège comme un exemple de réussite.

Le marché mondial des véhicules électriques (VE) devrait exploser, atteignant une valeur prévue de 623,3 milliards d’USD en 2024 et augmentant régulièrement de près de 10 % par an jusqu’en 2028. Cet essor devrait conduire à un marché de 906,7 milliards d’USD d’ici 2028, avec des ventes atteignant 17 millions de véhicules. La Norvège, dont la capitale est désormais surnommée « l’utopie des VE », est à l’avant-garde de ce mouvement. Selon le New York Times, 80 % des voitures vendues en 2022 dans ce pays scandinave étaient des VE.

Alors que les grands constructeurs automobiles sont encore aux prises avec la technologie, Oslo s’efforce depuis longtemps de transformer discrètement ses rues en un havre pour les voitures électriques. Comment cette capitale nordique est-elle devenue la capitale mondiale incontestée des véhicules électriques ?

Une vision pour un avenir plus vert

Le voyage d’Oslo vers la mobilité électrique a commencé par une vision claire. La ville s’est fixé des objectifs environnementaux ambitieux, visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre de 95 % par rapport aux niveaux de 2009 d’ici à 2030. Les transports, qui contribuent de manière significative aux émissions à Oslo comme dans la plupart des autres capitales européennes, sont devenus une cible privilégiée. Les décideurs politiques ont reconnu le potentiel des VE et ont commencé à jeter les bases d’un changement à grande échelle.

Inciter au changement

Consciente de l’obstacle que représente le coût initial des véhicules électriques, la ville d’Oslo a mis en place une série d’incitations financières pour les rendre plus attrayants pour les consommateurs. Il s’agissait notamment d’exonérations fiscales à l’achat, de réductions des frais d’immatriculation et de l’importante exonération des taxes de congestion qui frappaient les véhicules à essence entrant dans le centre-ville. Le message était clair : la possession d’un véhicule électrique s’accompagnait d’avantages financiers considérables.

Construire l’infrastructure

Une infrastructure de recharge robuste est essentielle à l’adoption généralisée des véhicules électriques. Oslo l’a bien compris et s’est lancée dans une expansion significative des stations de recharge dans toute la ville. En plaçant des chargeurs publics à des endroits stratégiques et en encourageant les particuliers et les entreprises à installer des points de charge, la ville s’est assurée que la recherche d’une charge ne soit pas un obstacle pour les conducteurs de VE.

« Bien qu’il ait fallu de nombreuses années avant que cela ne décolle vraiment – vers 2011 – ces efforts ont été couronnés de succès parce que le bon cadre politique était en place : bon marché à l’achat, bon marché à l’utilisation, pratique et commode », a déclaré Sture Portvik, chef de projet de la mobilité électrique à Oslo, à l’occasion d’une conférence sur les transports intelligents.

Montrer l’exemple

La ville ne s’est pas contentée de prêcher, elle a mis en pratique. Oslo a remplacé sa propre flotte municipale par des véhicules électriques, démontrant ainsi leur praticité et leur engagement pour la cause. Le fait de voir des fonctionnaires municipaux circuler dans les rues à bord de voitures électriques a envoyé un message fort aux citadins, normalisant la mobilité électrique et renforçant la confiance du public dans cette technologie.

Un effort de collaboration

La réussite d’Oslo n’est pas uniquement le fruit d’une initiative gouvernementale. L’adhésion du public a joué un rôle crucial. Des campagnes de sensibilisation ont permis d’informer les habitants sur les avantages des véhicules électriques, tandis que des partenariats avec les constructeurs automobiles et les compagnies d’énergie ont permis d’offrir une plus large gamme de VE et de faciliter l’accès à l’infrastructure de recharge.

Le chemin à parcourir

La transformation d’Oslo sert de modèle à d’autres villes en quête d’un avenir plus durable. Bien qu’il reste des défis à relever – comme l’anxiété liée à l’autonomie des batteries et la nécessité d’assurer un accès équitable à l’infrastructure de recharge pour tous les citoyens – l’histoire d’Oslo est celle d’une vision, d’une collaboration et d’un engagement en faveur du progrès.

À mesure que la technologie des batteries continue d’évoluer et que l’infrastructure de recharge se développe, la position d’Oslo en tant que « capitale européenne des véhicules électriques » devrait se consolider, inspirant d’autres villes à suivre le mouvement dans la course vers un avenir plus propre et plus durable.