Systèmes de ferme porte dans les aéroports : sécurité et gestion des flux
Un rapport sénatorial de 2016 indiquait que les missions de sécurité dans les aéroports français avaient coûté près de 766 millions d’euros sur une année. En effet, la sécurité est cruciale dans les aéroports, et les systèmes de ferme porte sont des solutions parfaites et abordables dans de nombreuses situations. dormakaba propose aux exploitants d’aérodromes […]
One ID : l’avenir de l’aviation passe par la biométrie
One ID est une solution intégrée de gestion de l’identité qui peut aider les passagers à rationaliser leurs déplacements grâce aux technologies biométriques.
« Le Cercle » : une micro-cité intelligente au sein de l’aéroport de Zurich
Alors que leurs avions descendent sur l’aéroport de Zurich, les passagers peuvent apercevoir une structure en forme de boomerang enveloppant une verdure de 80 000 mètres carrés et un complexe attrayant qui répondra à tous leurs besoins. Ce que les voyageurs pourraient voir, c’est le Cercle.
Voyage sans contact : quel est le devenir du transport aérien après la COVID-19
La pandémie de coronavirus a changé le monde tel que nous le connaissons. Cependant, alors que des milliards de personnes sont restés confinés pour aplanir la courbe des contaminations, peu d’industries ont été touchées par la COVID-19 autant que l’aviation et les transports aériens. Entre fin mars et avril 2020, plus de 20 grandes compagnies aériennes ont suspendu à 100 % leurs activités.
Reconnaissance faciale : les voyages dans le monde à l’ère de l’accès intelligent
Le trafic aérien a augmenté sensiblement depuis les années 2000. Le nombre de vols en 2019 devrait atteindre 39.4 millions. Cette croissance allant de pair avec un besoin accru de systèmes de contrôle d’accès intelligents et fiables.
Comment un petit aéroport américain se prépare à la croissance
Depuis 60 ans, l’aéroport de Charlottesville-Albemarle (CHO) en Virginie s’est révélé petit mais puissant. Son terminal ne fait qu’un hectare et demi et 50 vols y décollent et y arrivent chaque jour à partir d’une seule piste. À titre de comparaison, l’aéroport international Hartsfield-Jackson d’Atlanta, situé à 8 heures de route au sud, dispose d’un terminal de plus de 156 acres avec 2 700 vols quotidiens.
